北京首都國際機場免稅項目招標結果於12月26日正式公布，中國免稅品（集團）有限責任公司（下稱「中免」）及王府井集團股份有限公司確認中標，分別取得首都機場T3及T2航站樓免稅店經營權，標誌着北京機場免稅版圖正式易手。

中國中免繼上海機場後，再度拿下首都機場T3航站樓免稅項目。 （網絡圖片）

王府井集團中標T2航站樓免稅項目。（網絡圖片）

根據中國中免（601888.SH/01880.HK）同日公告，其全資子公司中標首都機場免稅項目01標段，即T3航站樓免稅業務，經營面積約10,646.74平方米。該項目首年保底經營費為4.8 億元人民幣，首年銷售額提成比例為5%，經營期限自合同約定起始日起至2034年2月10日止，最長不超過8年。

另一標段方面，王府井中標02標段，即T2 航站樓免稅項目，經營面積約3,566.33平方米。根據此前招標公示，其首年保底經營費為1.13億元人民幣，首年銷售提成比例同為5%，經營期限與中免一致。

拿下京滬兩大機場業務

此次中標亦意味著中免在短期內連續拿下北京、上海兩大核心城市的國際機場免稅業務。此前於12月17日，上海國際機場股份有限公司公告披露，將分別與中免及杜福睿（Dufry）簽署免稅店項目經營權轉讓合同，並設立免稅合資公司，作為上海浦東及虹橋機場免稅店的經營主體。其中，中免取得上海浦東國際機場T2航站樓及S2衛星廳國際區域，以及上海虹橋國際機場的進出境免稅店經營權。

日上免稅行退出競投

值得注意的是，北京與上海機場免稅項目此前的主要經營方均為日上免稅行。然而，日上免稅行此次未能參與投標，原因在於其大股東中國中免不同意其參與相關競標。隨着本輪招標結果落定，日上免稅行亦正式退出北京與上海兩大城市的機場免稅市場。

從經營表現來看，中免與王府井近年均面臨一定業績壓力。中免2025年前三季度實現營收398.62億元，同比下滑7.34%；歸母淨利潤30.52 億元，同比下降22.13%。2024年全年營收及利潤亦雙雙下跌，主因包括海南離島免稅業務承壓。王府井方面，2025年前三季度營收77.09億元，同比下降9.3%，歸母淨利潤1.24億元，同比大幅下滑71%；2024年業績同樣呈現明顯下行。