【澳門日報消息】深江鐵路洪奇瀝水道公鐵大橋50號墩主塔今日封頂,塔高達258米。至此,這座大灣區關鍵交通工程的兩座主塔完成封頂,標誌着深江鐵路建設取得階段性重大突破,邁入中跨主樑架設及斜拉索施工階段。
洪奇瀝水道公鐵大橋由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵四院設計、中鐵大橋局承建,是深江鐵路全線的控制性工程之一。該橋採用雙塔雙索面半漂浮體系,集“一新”、“四大”、“五難”等技術特點於一身,施工難度與技術含量位居同類工程前列。
其中,合建段主橋長度1.411千米,主跨808米,創新性採用世界首創的公鐵合建超短邊跨鋼混箱桁組合樑斜拉橋新結構體系,上層佈設八車道城市快速公路,下層鋪設四線高速鐵路,實現公鐵交通的高效融合。
作為國家“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分,大橋建成後將實現深圳前海與廣州南沙半小時高鐵互通、深圳與江門一小時直達,極大促進珠江口東西兩岸融合發展,帶動粵東粵西與珠三角區域協調發展,為大灣區打造“軌道上的城市群”提供核心支撐。
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