【澳門日報消息】廣湛高鐵今日開通運營，經過廣州市、佛山市、肇慶市、雲浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站。 參與建設的中國鐵建介紹該項目時表示，湛江灣海底隧道是我國已建成獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道，建設過程中應用盾構智能化管理系統，實現長距離海底掘進毫米級沉降控制。 在穿越佛山城區的高中立交特大橋段，通過全線加裝2.5公里全封閉聲屏障，首次在粵港澳大灣區350公里時速高鐵項目中建成“隔音隧道”，為城市密集區降噪提供新方案。 項目團隊聚焦“站城融合”打造，廣泛應用BIM技術，攻克多項複雜造型施工難題。陽江北站以“海納百川，緣結四海”為設計理念，融入海浪曲線與非遺漆畫，成為粵西獨具特色的城市會客廳；茂名南站則呼應“日出南海”主題，呈現“海映荔香，茂南華章”的漁港文化與荔鄉風情。 在鋪軌作業中，建設團隊自主研發應用智能行車調度與監控系統，實現運輸、焊接全過程視覺化管理，保障複雜交叉作業安全高效。同時，項目團隊還建成粵西首個規模最大、標準最高的動車運維基地——湛江動車運用所，可同時滿足12列動車組全方位檢修，為高鐵長期安全運營提供核心保障。 廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成通車後將有力推動粵港澳大灣區與海南自貿港、北部灣城市群的互聯互通，賦能區域協同發展。