【澳門日報消息】廣州至湛江高鐵今日全線開通運營，汕尾至汕頭高鐵汕頭南至汕頭段同步通車，廣州鐵路樞紐廣州東站至廣州新塘站五六線正式開工建設。 G9785次復興號動車組列車今日上午10時30分駛出站台，開往湛江方向；同一時間，G9786次列車從湛江北站啟程，一路向東駛往廣州；粵東沿海的汕頭站同樣人聲鼎沸，G9787次列車開往廣州。 作為設計時速350公里的國家級幹線鐵路，廣湛高鐵全長401公里，橋隧比高達76.7%。重點控制性工程湛江灣海底隧道，更創下我國獨頭掘進距離最長的大直徑海底隧道紀錄。廣湛高鐵的通車，徹底結束粵西不通時速350公里高鐵的歷史。線路向東通過廣州樞紐銜接京廣高鐵、廣汕高鐵，可直達華中、華北、華南等地區；向西，未來將與在建的合浦至湛江高鐵、規劃建設的湛江至海口高鐵無縫銜接，直通北部灣城市群和海南自由貿易港，路網地位十分重要。 汕汕高鐵汕頭南至汕頭段全長約19.8公里，順利開通標誌着廣汕、汕汕高鐵全線貫通，成功補上粵東軌道交通網的關鍵一環。設計時速350公里的汕汕高鐵串聯起汕頭、揭陽、汕尾三市八個區縣，成為粵東地區對接粵港澳大灣區的“黃金走廊”。 雙線開通後，廣州至湛江最快1.5小時可達，汕頭至廣州實現兩小時直達，時空距離的大幅壓縮，為沿線發展注入全新活力。 正式開工的廣州東至新塘五六線，全長約30公里，設計時速200公里，途經天河區、黃埔區、增城區，與既有廣深鐵路並行。該線路可連通廣州東、新塘等樞紐客站，連接起廣汕高鐵、廣深鐵路、贛深高鐵等線路，以及規劃建設的永清廣等鐵路。