【澳門日報消息】被問到澳車北上的出入境通道會否增加？行政長官岑浩輝認為，這並非易事。現時澳車北上出入境的通道，不僅服務澳門車輛，還有大量港車北上經過港珠澳大橋口岸，如何避免港車流量擠壓或影響澳門車輛通行，需要三地政府做好協調。 岑浩輝表示，澳車北上政策是備受社會歡迎的跨境融合措施。現時經港珠澳大橋進入珠海的通道有18個，出境通道則有11個。2025年以來，每日經該口岸進出的車流量達1.2萬輛，可見需求極大。目前，澳車北上的總配額為2,500個，其中居民配額約2,000個，配額一直相當搶手。日前澳車北上預約時段已宣佈延長半小時，允許預約同日被取消的名額，使居民有更多機會使用配額。 岑浩輝表示，澳車北上政策並非特區政府可完全主導的政策，需與廣東省、香港方面共同溝通合作，不斷完善政策，方便市民通過港珠澳大橋口岸進入內地，拓展生活與休閒空間。 關於粵車南下的措施，岑浩輝提到，香港的粵車南下措施剛起步，實質上尚未完全開放進入香港市區，香港分兩個階段推行：首階段自本月起不允許粵車進入市區，需在自動化口岸停車後再轉乘其他交通方式進入；第二階段則會開放部分粵車進入市區，這體現了政策上的互惠互利和雙向推進的特點。 澳門土地面積僅有33平方公里，機動車數量頗多，私家車便超過十萬輛。岑浩輝表示，會密切關注香港推行粵車南下政策的實施情況，再結合澳門交通情況研究。強調融入國家發展大局，完善粵港澳大灣區“9+2”城市之間的硬聯通與交通配套是政策方向，也會根據澳門的實際道路交通情況去配合政策的方向。