【澳門日報消息】廣州市交通運輸局局長沈穎昨日在“廣州經濟發展發佈會”上透露，“十四五”期間，廣州基本建成內外高效銜接、城鄉統籌發展的綜合交通運輸通道，以及綜合交通樞紐體系。 沈穎介紹，隨着T3航站樓及第五跑道同步投運，白雲國際機場邁入“三航站樓+五跑道”的運營新階段，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸的使用需求，是全國三大複合型國際航空樞紐之一，通航點236個，航線網絡覆蓋全球五大洲。年旅客吞吐量從2020年的4,300多萬人次，增至去年7,600多萬人次，增幅七成四。 南沙四期貨櫃碼頭、南沙港區糧食等擴建工程建成投產，促進航運樞紐能級加快提升。去年，廣州港貨物吞吐量逾六億噸，貨櫃吞吐量逾2,000萬標準櫃，位居全球第五和第六位，相比“十三五”末，分別增長7%和13%。廣州港目前有286條貨櫃航線，相比“十三五”末增長27%，包含180條外貿航線，39條海鐵聯運班列。 另外，隨着廣州白雲站、廣州新塘站、廣汕高鐵建成，南沙站開工建設，廣州東站改造加快推進的鐵路客運樞紐佈局正在逐漸完善；廣州南站至廣州站高鐵聯絡線加快建設，廣州東至新塘五六線即將開工建設。 城際鐵路方面，佛肇城際、莞惠城際與廣佛南環、佛莞城際“四線貫通”，率先實現城際鐵路地方自主運營；廣州東環城際、琶蓮城際，廣州都市圈城際鐵路建成，實現由“線”到“網”的飛躍。